[fabianogs]

Originariamente inviata da Sgomma

Se il percorso è un misto stretto e quindi le velocità che si raggiungono non eccedono i 90-100 km/h, preferisco il settaggio confort, in quanto a mio avviso, la moto offre un maggiore contatto col suolo e copia meglio l'asfalto, tuttavia se il percorso si velocizza e si superano quelle velocità allora passo a normal.

quando percorro strade molto tortuose per me è diventato d'obbligo il tuo stesso settaggio dell'esa,la moto si trasforma in un motard,chiude molto meglio le traiettorie e sembra essere più maneggevole. per quanto mi riguarda alzando seppur di poco l'avantreno è una conseguenza del tutto normale.quando sono in due sull'appennino uso il settaggio fuoristrada massimo,la moto si abbassa di più sul posteriore che sull'anteriore a causa del peso e ti garantisco che va come un treo.tutto questo naturalmente secondo il mio modestissimo punto di vista