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Originariamente inviata da Sgomma
Quanto all'avancorsa ci ho pensato anch'io..ma credo che i vantaggi da me riscontrati derivino più dal fatto che la forcella anteriore col 1° settaggio fuoristrada, lavora in maniera così diversa da garantire maggiore aderenza, questo da maggiore precisione e stabilità e permette di raggiungere performance mediamente più elevate. Questa è stata la mia netta percezione!
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Può darsi, ma in teoria i vantaggi dovrebbero aversi solo sullo sconnesso, dove la maggior corsa potrebbe fare la differenza nel copiare le asperità più ampie.