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Originariamente inviata da SteMN
Secondo me, come per le auto, i dati del cdb non sono attendibili, bisogna segnare i litri al rifornimento e rapportarli con i km fatti (se arrivo al distributore dopo 400 km, ed inserisco 20 litri di benzina, so per certo di aver fatto 20km/l, per quanto ne dica il cdb)
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stragiusto. La metodologia più corretta, ma attenzione ai possibili errori che si possono compiere:
1. come consideriamo il pieno? per me il pieno è all'orlo e ci vuole molto tempo (sappiamo che riempiendo poi cala) però almeno è riproducibile.
2. le pompe di benzina sono esattamente tarate tutte allo stesso modo?
in ogni modo se volessimo essere paragonabili l'uno con gli altri servirebbe almeno standardificare il punto 1. Poi servirebbe una raccolta dati che identificasse le covariabili tipo: tipo di strada (A.urbana; B. extraurbana a scorrimento veloce; C.extraurbana secondaria, D. extraurbana montana, E. sterrato) e velocità media percorsa in quello tipo di strada, peso sulla moto totale, marca e modello di pneumatici, tipo di olio motore...
