Quote:
Originariamente inviata da Proxy
Alla fine di tutti questi post si capisce che la possibile rottura del cuscinetto č a vari chilometraggi, chi ha 30.000 chi ha 50.000, non so se Stuka ingrassando il giunto ha fatto pių km., mi piacerebbe saperlo.
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quoto e allibisco.
č incredibile si debba metter in tabella manutenzione un cuscinetto.
con l'r850r mai pensato che nemmeno che si potessero rompere.
ma ovvio, bisogna cambiare quello che non si č mai rotto se no, il team d'ingeneri che cazzo precepisce a fare lo stipendio?
adesso ogni rumorino o effetto indesiderato penso al cuscinetto.
brava bmw.