Un cerchio con raggio maggiore al massimo ti offre un po più di aderenza in piega, pechè aumenta di poco la superficie di contatto della spalla con il terreno, tutto li.
È in generale lo stesso motivo di contestazione che si solleva agli scooter nei confronti della stabilità in curva, perchè in generale la ruota piccola offre una guida più "nervosa" e meno aderenza in curva.
Poi c'è la largezza del cerchio, e una larghezza maggiore ti offre maggiore aderenza in curva a fronte di una minore reattività nei cambiamenti di direzione e nella discesa in piega. Infatti in genere quando si aumenta la largezza del pneumatico poi si aumenta anche lo spessore per mantenere lo stesso profilo e quindi la stessa reattività.
Ma nel tuo caso la differenza è minima, la noti solo portando la moto in pista.
Dopo ovviamente ci sono altri fattori che dipendono dal profilo della gomma che ti fa scendere più o meno velocemente in piega.
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