niente disastri sulle pr2 rinforzate basta avere gli ammortizzatori duretti e lo fanno,ne ho viste diverse che le cambiavano per quello.in linea generale posso anche essere d'accordo,ma non vedo cosa può succedere solamente per una raspata ai pneumatici.io le pr2 le ho raspate le ho usate e le ho pure finite senza problemi.in neanche 300-400km spariscono i segni della raspatura.le mie facevano esattamente quello riportato da gary.i gommisti non lo fanno??forse perchè non ne motivano la fatica,responsabilità?scusa eh...molti vendono le gomme usate pure ex pista,vedo gente che al lavaggio ci da sù pure il nero gomme.....una raspatura pericolosa??mah
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Singano del T.N.T. group
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