[sten1955]

Le custom partono quasi sempre da una moto finita su cui si può lavorare più o meno pesantemente. Il problema è che anche in Germania se cambi completamente un telaio ti incasini con il TUV (purtroppo... io i telai li costruisco ex novo...).
Le enduro da viaggio hanno perso una considerevole fetta di mercato, e ci sono già le BMW due valvole e le Africa Twin a cui bastano poche modifiche.
Le chopper sono un settore molto di nicchia ma mi risulta un pò in crisi.
Per il momento a tirare sono le vintage. E seriamo duri ancora un bel pò !!!!