Vende di più una Ducati dalla forte identità tecnologica (che poi, che vuol dire?! Quoto Gekkonidae) che però non vince un cavolo, o una Ducati più "normale" che vince il mondiale?
Lo scopo delle gare è arrivare primi, non esibire le soluzioni tecniche più esotiche.
Se poi si riesce a vincere con la trasmissione a cinghia o col motore boxer, tanto meglio!... ma in caso contrario, meglio mettere le catena e il 4 in linea,
e arrivare primi.
Spero di essermi capito.
