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Originariamente inviata da CAVALLOGANZO
ecco....già meglio  ù
1-la coppia non è secondo me un valore assoluto....io parlo di sensazioni. Se al gs togli 50 kg il motore resta il solito ma avverti tutt'altre sensazioni, o no? e se l'hyper la stracarichi sembra vada di meno.....ma questo a cosa importa?
l'importante in moto è sentire la prepotente spinta ai bassi, appunto, di coppia...... |
Ti straquoto.
E infatti è quello che si prova guidando una moto come il Multistrada: un motore con due ruote incredibilmente veloce nel prendere giri.
Del resto uno che la compra dovrebbe voler solo quello... a patto che come già detto sia in grado di gustare appieno questo comportamento che non è proprio una sensazione ma qualcosa di effettivo...
Detto in soldoni deve saperci fare in quanto la MTS è una moto parecchio bastarda e che perdona pochissimi errori...
Da qui l'assoluta idiozia di continuare a menarla col paragone GS/Multistrada.
Perchè se così è, ora ti apro un thread in cui ti paragono la Multistrada alla Vmax che - per quel che mi riguarda - come moto assolvono entrambe praticamente allo stesso scopo... ma purtroppo qualche buon tempone un tempo ha postato questa foto:
