Quote:
quindi, tutti i discorsi pratici vanno bene (usata in città, protezione aerod. anche dall'acqua... ok)...ma la pancia è la pancia!
buona scelta ahah
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qui sta un po' il tutto...
Non critico certamente Tino,
me ne guardo, ciascuno fa giustamente le sue scelte, e le scelte spesso non sono razionali, ovvero , la frase
"la pancia è la pancia" .. un po' come quando si dice di una donna
"mi fa sangue",
significa che si fa una certa cosa senza una ragione precisa,
Quindi quando Tino apre il box e guarda la sua gs, e sogna, è contento !!
, (e sono contento per lui !!
forse pensa alla libertà di sterrati infiniti in africa...
o forse ci va davvero, e allora è ancora piu' giustificato...
O forse si è trovato davero meglio col gs che con l'rt !!!
Quindi se si guarda la "pancia", è valido il gs, è valida l'harley, vanno benissimo i trike franco-tedeschi, o il goldwiing da 450kg con carrello , e perchè no: anche la vacanza col vespino truccato a fregene !!!
Se si cerca un
RAZIONALE , allora come detto prima :
1: fai un po di off ??
allora gs obbligato.
2: 99,99% strada asfaltata (come il 90% dei posssesori di gs...) allora RT che guarda caso come tutte le stradali pure ( kgt ks vfr gtr paneurop....)
nascono e sono progettate per fare solo quello (asfalto-veloce-viaggio) quindi lo fanno per forza di cose MEGLIO di un gs.
(voglio solo sfatare il mito finto che il gs viaggia sulle tratte milano->parigi come un kgt , gtr, etc... ;
si, lo puo' fare, ma non ugualmente bene !!!)