Sturm,vuol dire che nelle ''abitudini''ordinarie di giro in moto,puoi tranquillamente montare una sport stradale.Cioè,se non sei afflitto da spiattellamenti nel posteriore repentini,o da imminenti viaggi con utilizzo a pieno carico e parecchia autostrada,dove chiaramente una gomma del tipo di pilot 2ct sarebbe inutile,anzi sprecata(anche se costa un pò meno della pr3)la proverei.vista la tua resa con uno pneumatico sport-touring,se non erro 6mila km,non credo che starai sotto i 4mila con pilot...con la differenza sicura che quando sarà da cambiare,lo farai perchè la ''guardi'' non perchè la senti.cioè se nei 6mila della sport touring gli ultimi 500 li hai diciamo ''tirati''con le dita leggere sulle leve,sulla sport strada continui a guidarla con gusto,il suo consumo sarà più omogeneo,e ci tiri lo stesso quei 500km in più insomma,ma in guida migliore.secondo memontando una gomma sport strada,anche l'occhio con cui se ne controlla il consumo deve cambiare.
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Singano del T.N.T. group
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