[aspes]

i rapporti sembrano uguali a quelli del gs e come dice Peranga sarai sugli 8600 giri, bisognerebbe sapere dalle schede tecniche bmw a quanto e' tarato il limitatore.
E' chiaro che confrontare 258 km/h con 250 km/h e' un incremento del 3,2% (il rapporto e' 1,032) che elevato al cubo porta a 1,099 ovvero un incremento spannometrico di potenza del 9,9%
Perche' ho elevato al cubo ? perche' la coppia resistente dovuta al carico aerodinamico incrementa con il quadrato della velocita', e siccome potenza = coppia per giri la potenza incrementa con il cubo della velocita'.
Ecco perche' a velocita' piuttosto elevate occorre un incremento di potenza enorme per guadagnare un po' di km ancora.
Il ragionamento e' assolutamente brutale, in quanto anche gli attriti meccanici aumentano, ma non con questa progressione, per cui diciamo che sicuramente ci sarebbe un incremento di potenza del 10% almeno, il che di per se e' un eccellente risultato. Ma sui 122 cv dichiarati per la S sarebbero 12-13 cv
Tuttavia il ragionamento (che facciamo solo per divertimento tra amici...) ha un punto fallace importante.
Chi ci dice che spostando il limitatore piu' in alto non potresti guadagnare altri km/h? oppure che mettendo un rapporto di coppia conica piu' lungo potresti passare i 260 senza entrare a limitatore? questo non lo sapremo mai, anche perche' spostare il limitatore potrebbe essere pericoloso per l'integrita' del motore, tecnicamente sarebbe piu' opportuno allungare un pelo i rapporti. Quindi quel 10% in piu' direi che e' sicuro, ma potrebbe essercene di piu' solo che non possiamo valutarlo perche' viene "tagliato" dal limitatore.
Intendiamoci, sono valutazioni a spanne....