Non resistevo e ho fatto un girello corto giusto per provare la modifica: moto ben calda, e allora il minimo rimane appena sopra i 1000 g/m, prima era a 1000.
In scalata la moto rimane a 1500 per circa 2 sec e poi scende al minimo che appunto rimane appena sopra i 1000 g/m
Non ho notatao variazioni di erogazione, ma non avevo problemi neanche prima.
Per ora tutto qui, spero che cio serva ad evitare la rottura di O_O degli spegnimenti
