Cominciamo col dire che sono sempre stato un estimatore delle Enduro, ma per mancanza di fondi 20 anni fa e magari altri hobby nel frattempo non mi hanno mai permesso di comprarmi quello che veramente volevo.
Fino a quando pochi mesi fa ho visto che non solo esiste la R1200GS che ritengo pero' un po troppo pesante, ma anche la F800GS che e' giusto giusto cosi' come piace a me.
Dopo un po di giri per vari forum tedeschi, americani ed italiani, mi sono deciso ad andare dal concessionario a vederne una. Che bella, inizialmente mi piaceva bianca. Il giorno in cui son stato li pioveva e non me la son sentita di provare. Invece la settimana dopo c'era un bel sole forte, e via di giretto di prova. Dopo un'oretta di sano divertimento andando su e giu' per la Valle Verzasca, sono tornato dal concessionario contento e pronto per il fatidico SI.
L'unica cosa era che il concessionario chiudeva da li a pochi minuti, e con una faccia piu' tosta che altro ho chiesto se non me l'avessero lasciata in Demo per tutto il weekend. Non ci han pensato troppo ed hanno accettato. Risultato, sabato e domenica in giro per il Ticino. Me l'han consegnata a 2000 km e io l'ho riportata che ne aveva quasi 2500. Dopo la Val Verzasca mi son fatto la Val Colla coi suoi panorami unici, poi una puntatina a Campione d'Italia, ed il giorno dopo un'altro giro in Val Colla e Bellinzonese.
Le mie impressioni:
1. Super divertente, dove si firma?
2. Parabrezza, tasto dolente della questione. Non si riesce ad andare in giro con la visiera alzata. Non devia niente, ed in autostrada diventi una vela con tutta l'aria che si proietta sullo sterno.
3. Motore sempre pronto, dopo i 4000rpm che bellezza e che bel rumore
4. Cambio preciso
5. Sembra che veda le curve e si butti giu' da sola
6. Colori: mi piaceva il bianco, ma......
7. Comandi per gli indicatori di direzione, un po' ostici, bisognera' farci su l'abitudine. Faccio molto casino con l'acceleratore ed il tasto di rientro delle frecce
8. Freni, ho provato a pinzare davanti e dietro sul bagnato e dell'ABS non se ne puo' fare assolutamente a meno.
9. Leve del freno davanti e frizione un po distanti, non ho le mani grandissime ma neanche quelle di un bambino
10. Vasetto del Vix Vaporub (olio freni) che traballa insistentemente dopo i 100km/h
11. Sella un po duretta, sembra la panca di una chiesa, bisognera' senz'altro far qualcosa.
Quindi cosa dovevo fare? Mi son fatto fare un bel preventivo, e visto il buon cambio favorevole tra EUR/CHF. Mamma BMW mi regala senza chiedere 1500 CHF da inizio Luglio, mentre a Giugno eran solo 800 CHF. (il R1200GS e' passato da 1500 a 1900 CHF).
Inoltre, gli allestimenti di base includono:
1. ABS (di serie)
2. Cavalletto centrale (di serie)
3. Computer di bordo (a pagamento)
4. Manopole riscaldabili (a pagamento)
5. Indicatori di direzione a led bianchi (a pagamento)
Poi vuoi non completare l'opera con qualche optional in piu'? Allora ho aggiunto:
1. Paramani GRANDI
2. Topcase Vario (il mio Schubert C3 ci entra al pelo, ma ci entra e si chiude)
Per il momento that's all folks... Me la consegnano tra qualche giorno. Stamattina mi hanno chiamato dicendo che e' arrivata la scatola e la devono montare.
Ho fatto male?
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