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Originariamente inviata da drummer62
I problemi grossi, invece, li ho quando fa freddo.
Il motore comincia a tremare e finchè non butto il piumone sopra i cilindri,
son cazzi amari ...
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Maestro, mi è rimasto indietro... ora sono in voga degli eleganti cospricilindri in PMC, quel materiale multistrato con cui vengono prodotti i Windbraker squisitamente rifiniti ma che vanno rigorosamente indossati a freddo altrimenti mi suda il potenziometro, e Lei mi insegna che non c'è nulla di più imbarazzante di un potenziometro sudato nel momento del bisogno...