Quote:
Originariamente inviata da Bert
Come promesso vi aggiorno sulle PR3 oramai a 8,5k
Posteriore
Incisione larga = scalinatura accentuata
Incisione drenante = nessuna scalinatura evidente
Anteriore
consumo omogeneo con piccolo "dente di sega" tra le incisioni trasversali
Rumorosità = Aumentata in particolare al posteriore nelle curve lente
Vibrazioni = In aumento
Maneggevolezza = Inalterata
Tenuta = Ancora ottima ma più tempo per andare in temperatura e dare feeling
Commento del "Comandante" (quella seduta dietro):
Vanno bene 'ste gomme , vibrano un pò più delle precedenti (RoadSmart) ma chiudono di più e meglio.
Non mi sono permesso di ribattere perchè ci siamo divertiti su asfalto umbro , abbiamo usato l'RT come non l'avevamo mai usata , non ho ricevuto manate sui fianchi...
Un altro paio di uscite e poi le rimetto nuove , pronte x le ferie
ciao Bert
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quindi a parte scalinatura ed un pò di rumore niente di trascendentale per queste pr3 rispetto a Z6, Z8 ma anche altre marche......
forse la resa kmetrica?...
ma dimmi, come fa il "Comandante" a capire che chiudono di più? vi alternate alla guida?... se è così i miei complimenti!... anche e soprattutto alla consorte
