Quote:
Originariamente inviata da riv
cerca di far attaccare il comando della frizione (la leva) il più possibile lontano dalla manopola, poi usa solo 2 dita e tira la leva esternamente...
in teoria una volta preso questo sincronismo il cambio dovrebbe innestarsi come nel burro...
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...normalmente adotto tutte le tecniche del caso ...ma appunto ho riscontrato una durezza inusuale del cambio un pò in tutte le condizioni di marcia ...ho pensato alla frizione cotta/difettosa perché l'evidenza era quella tipica di questi casi ...nel week la provo di nuovo (anche perché vorrei vedere come va con sto caspita di scarico della LASER che è un mese che sono in ballo
) e poi vediamo; sicuramente la prima operazione sarà eventualmente quella di sostituire l'olio del cambio