E basta cò stà storia dei 50 cv in più. Come se 100 non bastassero.
La MTS è sostanzialmente, con le dovute modifiche, un 1198 con i manubri alti.
Ma pensate che se volesse la bmw non potrebbe mettere, con le dovute modifiche, un manubrio alto alla 1000rr, cosi sarebbe pure leggera, o al k1300.
Non mi allargo al 6 cilindri, perchè il troppo stroppia.
La GS è sostanzialmente da turismo, anche se viste le vendite, la percentuale dei piegaioli è salita in maniera preoccupante. E turismo non è solo casello casello.
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