Anch'io, come Stilo, non ricordo esattamente l'assorbimento massimo previsto dalla centralina per la presa sottosella ma la soluzione per mettere sotto chiave i faretti anche se attaccati alla batteria c'è e si chiama relè.
In pratica:
- in parallelo alla presa di corrente si collegano, in serie, la bobina di eccitazione del relè e l'interruttore al manubrio
- alla sezione di potenza del relè si collegano la batteria e i faretti
Attenzione che la presa sotto sella rimane attiva per un po' dopo aver spento la moto (di sicuro quando attaccavo il caricabatterie non consono dopo pochi minuti smetteva di funzionare).
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R100R'92
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