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Originariamente inviata da Attentatore
se c'è uno che non sa mettere a posto una moto, tantomeno svilupparla, quello è il romano...
..perche' l'aprilia chi l'ha sviluppata....
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Non il romano.
Ti faccio presente che una moto SBK non è un prototipo; è una moto stradale, con una fiche di omologazione, nella quale sono riportati tutti i parametri telaistici e motoristici, e sono permesse ben poche modifiche a livello "strutturale", comunque tali da non "stravolgerne" più che tanto l'essenza di base.
(ti faccio anche presente che io ci lavoro nelle Corse, proprio di queste categorie - e non Moto GP - quindi so quello che dico, perchè dal 1999 ogni anno, a gennaio, leggo copia originale del Regolamento FIM della SBK / SuperSport / Superstock, mica leggo le riviste al bar...)
Biaggi è montato sulla RSV4 che già era "nata", e girava sulle piste da un anno... E un "pool" dei migliori Tecnici che esistono al mondo gliel' hanno sistemata in base alle sue caratteristiche di guida (che conoscono da anni...). Da anni esiste la acquisizione dati, e saperla leggere e "interpretare" è essenziale, per un progetto che puoi solo "affinare" e "stravolgere", come in Moto GP (per cui cacciarsi nei casini e perdere la direzione giusta è "un attimo", come a Biaggi successe prima in Honda, poi in Yamaha...). La moto è nata ottima (e qui il romano non c'entra per nulla), e poi è stata affinata dai suoi tecnici per lui (che già lo conoscono bene, fin dai tempi della 250 GP, che veniva messa a punto da Marcellino Lucchi, e consegnata a Biaggi senza toccare una vite...)
Ricordati che uno come Simoncelli (ragazzo giovanissimo che all'epoca guidava 250 GP 2T...), mai preso in mano una SBK, salito in sella 3 giorni prima, a Imola gli è passato sulle orecchie, al romano che ci stava in sella da un anno...
