ma... sei sicuro? che esemplare ti hanno dato? guarda io sono alto 1.85 e peso c.ca 95 kg e vengo da GS standard 2009: in urban le sospensioni filtrano come e meglio del GS, le vibrazioni sono allo stesso livello (secondo me anche meno fastidiose) e ti garantisco che dopo 2/3 ore in sella scendo con il mio "posteriore" decisamente più riposato (questa è la cosa che più mi ha sorpreso... e si che avevo pure la sella adv sul mio GS...)!
Sull'abitabilità (diciamo spazio per muoversi per pilota e passeggero) concordo, il GS ne ha di più ma per il resto... proprio no.
Il GS, che resta una gran moto, è inoltre sicuramente più fluida ai bassissimi regimi ma... ci mancherebbe ancora che non fosse così, date le differenze tra le 2 motorizzazioni.
Il Multi va provato bene, per apprezzare le differenti mappature e soprattutto i settaggi delle sospensioni, davvero efficaci e in grado di cambiare totalmente faccia alla moto.
Il solo difetto che ha è... il prezzo (comunque allineato a BMW)...
ciao!
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