In attesa che mi torni la mia RT dopo l'incontro ravvicinato con una renna svedese (si parla di circa tremila euro di danni, ma la moto non ha subito danni meccanici a parte il radiatore, danni solo alle parti sovrastrutturali) e il tagliando (ha 12mila km.) ho ordinato al mio gommista le PR3, il tipo rinforzato adatto appunto a RT (che pare riguardi solo la posteriore, se ho ben capito).
Sono ansioso di provarle.
Poi le monterò anche sulla R1200R che a 13mila ha le PR2 a fine carriera, ma neppure un paragone con le Dunlop di RT.
Le Dunlop di prima dotazione si sono ben comportare fino verso i 7mila percorsi, subendo poi in una giornata di rettilinei finlandesi e svedesi un calo impressionante.
Insomma gli ultimi 2mila ero fuorilegge dietro ma mi scocciava cambiare in viaggio.
paolo
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paolo2145
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