Quote:
Originariamente inviata da mary
MA2 è solo una evoluzione della specifica MA, quindi MA va bene lo stesso..., anzi prima c'era solo la specifica MA.
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Probabilmente la differenza è poca, ma nella descrizione della specifica parla espressamente del tipo e proprietà dei "friction modifier" e della loro influenza sulle frizioni in bagno d'olio. Lo stesso discorso viene ripreso anche su una
comunicazione di bmw (perlopiù commerciale... ma con qualche annotazione di tipo tecnico).
Di fatto però nelle specifiche del libretto bmw viene espressamente indicata ma-2 come caratteristica richiesta anche per gli olii "ammessi".
Considerando che la frizione del k6 ha fatto discutere in generale, ed è piuttosto particolare, non sottovaluterei questo aspetto.