io però non capisco perchè abbiano fatto il touring originale così curvato. se avessero sfruttato il rinforzo del telaietto aggiuntivo per aumentare la protezione in altezza lo avrei preso di certo. io con il puig ho le turbolenze che mi arrivano giuste all'altezza della visiera del casco...
comunque io aggiungerei anche l'isotta all'elenco dei più belli
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F800GS
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