La 1100 RT va bene. Costa meno della 1150 è affidabile, basta che sia tutto in regola per quanto riguarda, frizione, cardano, ammortizzatori e non ci dovrebbero essere problemi. L'elettronica non è invasiva.
Il progetto r 259, cioè il boxer della 1.100, consuma un po di olio normalmente e basta tenerlo sotto controllo, regolare il gioco valvole ogni 10.000 km. Ma è davvero un motore instancabile. E la sella è più comoda delle ultime MY r 1200 RT. Già provata per oltre un mese.