[stefano17551]

rafagas tutto quello che dici è giusto o quasi ma..........insisto........come mai gli economicissimi mono di casa con molline 85/115 riescono ad adeguarsi meglio del super ohlins con molla da 140?????? a questo nessuno mi ha risposto!!!! per tutta la discussione precedente insisto a dire che non essendo una moto pronto gara e non essendo praticamente possibile in base all'occasione mettersi a cambiare la molla si cerca di trovare un compromesso il piu possibile funzionale ma sempre compromesso......a questo, il precaricare non solo alza la moto, ma modifica il momento di partenza del mono così che tutto lavora in modo diverso e piu in sintonia con l'anteriore altrimenti il mono parte l'ant non cede perche meno carico risultato viaggi col culo a terra, se monti una super molla, quando viaggi da solo sei sempre troppo sostenuto, quidi, posteriore impiccato=meno trazione=troppo carico verso l'anteriore insomma devi penare non poco far andare la moto in modo decente, solo sul racing si preferisce molle ad alto k magari quasi senza precarico ma questa è un'altra storia ,ora smetto altrimenti divento noioso.