Per me più che la differenza di trattamento tra chi ha modelli blasonati o meno, c'è una enorme differenza in funzione della tipologia del concessionario BMW:
se è "solo moto" sei trattato generalmente bene;
se è sia auto che moto, a meno che non sia grandissimo, con personale distinto e dedicato ai 2 settori, il cliente moto è considerato uno che fa perdere tempo rispetto ai clienti auto.
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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