Quote:
Originariamente inviata da SUV
ti posto anche qui la lista, e tolto Ghunter ....
1) GUNTHER--------283.000---con R1100GS
2) LGS-------------184.000---con k100rs
3) BRUFOLO--------168.000---con Suzuki GS450S
4) SMAGIA---------165.000---con Suzuki Intruder 800
5) R72-------------160.000---con R65
6) CARLO.MOTO----160.000---con Yamaha FJ 1200
7) gldani-----------157.000---con Guzzi V35C
8)TONIGNO--------135.000---con GS1200
9) PIER IL POLSO---133.000---con R1200RT
10) RIKYPS----------127.000---con GS 1150
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i dati sono presi per singolo modello? no perchè manco io e molta altra gente con 180 mila km 
Quote:
Originariamente inviata da mazzoc
140k li ha fatti il motore e può funzionare..ok ma, se dovessi comprarla, dovrebbe avere:
freni nuovi
sospensioni nuove
trasmissione nuova
cambio nuovo
frizione nuova
qualsiasi altra parte che si muove nuova
dove per nuova intendo con max 30-40 mila km
voglio dire 140000 km nn li fanno solo i cilindri li fa tutta la moto..e le sollecitazioni, che le parti in movimento hanno subito dopo 140000 km, sono tante...ma tante tante...avoglia a tagliandi..
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questo è un bel pensiero. ti rispondo che solo un mago riesce a non avere dischi vecchi o altro. oltretutto ricorda che se compri una moto così è scontato che spendi molto meno e sei tutelato nel caso devi cambiare qualcosa.
personalmente reputo che esageri nominando le parti meccaniche tipo cambio o trasmissione perchè quelle cose si usurano si, ma se sono li ancora è perchè sono robuste e valide e sopratutto usate bene. la mia moto ad esempio ha addirittura la frizione originale... questo vuol dire che dei gran maltrattamenti non ne ha subiti.