[flyingyellow65]

La centralina della Esse è come quella delle auto BMW, e memorizza tutte le anomalie. Se smonti il catalizzatore e oltretutto metti un filtro differente dall'originale, smagrisci la carburazione di brutto, e nel caso di un motore come quello della Esse rischi seriamente la rottura e comunque la centralina registra questa anomalia che l'ispettore tecnico riconduce facilmente allo manomissione attuata. Inoltre nel caso di questa moto, è altamente sconsigliato sostituire il filtro originale di carta con elemento aftermarket che da piu' portata d'aria. Anche nel mondiale Superstock, i top team vanno con il filtro di carta originale. Nel caso della Esse, non è un motore tranquillo come quello di una Gs 1200, che puoi scatalizzarla ed al limite lasciarla senza modificare la carburazione.