Quote:
Originariamente inviata da giofort
la STD mi sembrava meno reattiva nelle curve ...tant'è vero che l'ho distrutta...
sei stato sfigato.... avrai toccato con le teste oppure avrai trovato il ghiaietto..
ma che sei caduto per coLpa della STD ...son caduto dalla sedia !! 
reattiva ... angolo di sterzo ... fumiamo meno !! io avevo una STd my 2011
e l'ho venduta per riprendermi una R e non riempio il serbatoio
prenderei una ADV invece se dovessi fare dei lunghi viaggi avventurosi
strade un po' sconnesse ( sempre strade pero' ..) aumento di autonomia..
ripari vari .. borse in All resistenti..IMHO
ma per la maneggevolezza prendo Ducati o KTM
a piegare di vuole dietro 180-55-17 bimescola e davanti 120-70-17
e per andare fuoristrada davanti ci vuole la 21
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Beh l'ho distrutta ad una rotonda perchè non ho frenato.... probabilmente ho scritto male. La conseguenza dell'incidente non era la reattività della moto, ma la mia distrazione alla guida.... Semplicemente l'impressione che ho avuto nel guidarle entrambe è stata di avere adesso con la ADV una "leggerezza e manegevolezza" migliore rispetto alla STD. Poi ripeto, potrei sbagliarmi, le mie sono solo sensazioni, come per le sospensioni ESA II che ancora non ho afferrato come mi possano cambiare il modo di condurre la moto (però l'ho comprata da 5 giorni e l'ho usata poco)
