la soluzione migliore è quella suggerita da nick. anche io ho montato una barra paralever più corta.nello specifico nella mia 1150 r ho montato quella del 1150 gs che ha un'interasse tra i fori di 265 mm rispetto ai 285 mm di quella standard.la barra costa 90 eurini iva compresa e ci vogliono 20 minuti per montarla.quella regolabile della biker factory è vero che la regoli a tuo gradimento, ma è abbastanza costosa.apportando questa modifica,la coppia conica lavora in asse con il cardano e si alza il retrotreno di circa 2-2,5 cm. così avrai più carico all'avantreno e la moto risulterà molto più maneggevole in entrata in curva. si perde anche quel brutto effetto che tende a far allargare la moto quando riapri a centro curvo. sul fatto che perde aderenza sui curvoni veloci, per il momento io non l'ho riscontrato.
spero di esserti stato d'aiuto
ciao
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Murrino Ex F 650 GS - R 1150 R Commando ( sempre work in progress )
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