Paranoid se scendi dal 1200 la forcella dell'800 è naturalissima.
Quello che trovo innaturale è attaccarsi ai freni ed avere la moto rigida come una pala di ficodindia (paralever telelever non sò nemmeno come si chiamano)........ con tutto quello che ne consegue in termini di input dall'asfalto.
Nell'800 la forcella affonda perchè è un compromesso on-off: chi l'ha irrigidita con le molle ne ha migliorato l'uso in strada e peggiorato in fuoristrada.
Per migliorare il "compromesso" bisogna fare un intervento un po + radicale e lavorare sull'idraulica (cartucce, trapianti etc.).
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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