[mengus]

la molla e' impossibile che perda la sua fase elastica, e' una caratteristica dell'acciaio armonico con cui viene costruita se usata nel giusto range di escursione.
praticamente se la comprimete al massimo,cioe' a pacco, che e' per altro impossibile senza smontarla dall'ammortizzatore e la tenete cosi per un anno a lungo, quando la rilassate comunque conserva la lunghezza iniziale e il suo fattore di carico.
allora le molle delle valvole che rimangono in compressione a moto spenta non perdono mica le loro caratteristiche?
se la moto in fase di marcia costante e non in accelerazione rimane piuttosto seduta sul posteriore significa che la molla non e' adeguatamente precaricata in funzione del carico e basta, il resto dell'ammortizzatore non centra una cippa. in accelerazione e rilascio ovviamente entrano in funzione anche gli smorzamenti idraulici.