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Originariamente inviata da Wotan
A parte le inevitabili variazioni da un esemplare all'altro e quelle relative ai criteri di prova, secondo me la differenza fondamentale sta nella maggior rotondità del motore, sia ai bassi giri, dove la risposta è un po' più piena, sia agli altissimi, dove le vibrazioni sono diminuite e si percepisce il minor sforzo meccanico.
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Direi che é una sintesi perfetta!