la 850 mi piace perché:
è boxer
ha i comandi colorati
ha il contakm digitale
non affonda in frenata
ti porta dove vuoi
la 1200 mi piace perché:
ha una maneggevolezza che ti fa capire perché hai speso tutti quei soldi e che sono effettivamente passati più di 10 anni tra un progetto e l'altro
ha un motore che prende in modo impressionante, per come ero abituata io, personalmente farei togliere la 5° e la 6°, tanto in 4° ti trovi ai 130 km/h senza accorgertene
però si lascia guidare anche in modo morbido in città, sui 3000 rpm in 2, 3 e 4 marcia
mi pareva quasi strano quando mi raccontavano che la 1200 è più maneggevole dell'850 però devo convenirne, è così, quando la tiro giù dal centrale ho paura che mi scappi avanti perchè scende più facilmente (di poco) dell'850
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BMW R65/3 Priscilla - BMW R850R Venere
BMW R1200R Windy - Suzuki GSX750F Armin moto-ski
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