raga, sono un pochino stupito. Se appena appena provate a guidare e testate i vari assetti scoprirete certamente le differenze e troverete le risposte. Casco, casco + valigie o 2caschi, (da impostare da fermi) cambiano diciamo cosi' l'altezza della moto ( cioe' il precarico), pero' una leggera compensazione e' data dal vostro peso (e quindi soggettivo). Dopo di che' e a moto in movimento potete variare la durezza o morbidezza (passatemi il termine) delle sospensioni. se guidate piu' rilassati o piu' impegnati scoprirete subito le differenze. Personalmente ho trovato molto significative le differenze tra i vari settaggi. Se pero' volete limitare il tutto all'altezza da terra, mi sembra che state sbagliando. Comprate una moto ribassata e non fatevi/ci troppe contorsioni mentali. State riducendo un tentativo serio di fornire un serio strumento tecnico ad un gadget mediasiopping... :-)
buona strada
gara
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