Importante è che abbia anche un ottimo antischiuma,perchè se fa troppa schiuma,non riesce a raffreddare come si deve tutte le cavità della mucca,e l'ELF sembra ottimo sotto questo punto di vista..
In teoria,noi al Sud dovremmo usare degli olii tipo 10-40 per l'inverno e 10-50 per l'estate.
L'olio con minor viscosità (un 10-40 per es) sarà + facile da pompare,riducendo i consumi di carburante e migliorando la "prontezza" del motore.In Estate con temperature + alte,l'olio resta di suo più liquido già a mucca ferma,e quando le temperature sono veramente calde,quel "50" di viscosità te lo ritrovi (più protezione).
Il Bardhal XTC60,che contiele fullerene,dovrebbe facilitare il motore al compito del pompaggio,anche con indici di viscosità tipo 10-50W (olio + denso a temperature medie rispetto ad un 10-40W),ecco perchè voglio mettere il Bardhal ai 20.000Km
E comunque....
Tranquillo MIK! Hai dentro un ottimo olio!