[Zel]

considerato che la S è un articolo intrinsecamente di lusso come forse nessun'altro, giusto la sorella hp2s, perché è una moto che non eccelle in nulla salvo che eccelle e di parecchio nel gusto di fare le cose che ci fai, e nella souplesse, e nel fatto che volendo, se viaggi solo, puoi anche raggiungere il posto dove vai a sfondarti di pieghe con un buon carico per campeggiare o altrimenti vacanzare, e che se ci devi fare tre rossi in coda in località marinara per andare a comprare le sigarette a ferragosto, il motore non ti fa fondere i piedi.

è un mezzo per godere il disimpegno che consente, senza alcun danno collaterale tipico delle moto sportive. (in questo senso l'ho definita "una dominator con un rigore ciclistico di riferimento", anche perché sapevo che il franzG se ne sarebbe offeso.)

in tal senso è insostituibile secondo me. quando scendi dalla S e sali sulla GS sei su trappoletto di avantreno malcerto, sulle vecchie R 1100/1150, qualsiasi, sei su un ignobile accrocchio obsoleto di ferraglia mostruosa...