[Wotan]

La velocità di inserimento in curva è influenzata da un sacco di fattori. Tra quelli che mi vengono in mente, essa è favorita da:

• avancorsa ridotta;
• diametro della ruota anteriore ridotto;
• angolo di sterzo poco inclinato rispetto alla verticale;
• peso della moto (e della ruota anteriore) ridotto;
• interasse corto;
• altezza del baricentro limitata*;
• baricentro spostato verso l'anteriore;
• larghezza della gomma posteriore limitata;
• larghezza del manubrio elevata;
• larghezza delle pedane elevata.

* Questa cosa in effetti ha anche un contro, perché da un lato un baricentro basso favorisce la velocità di rollio, ma dall'altro esso impone una maggior inclinazione del sistema moto + pilota a parità di velocità di percorrenza e di raggio della curva.