[SKA]

Se pensi di ruotare il manubrio, dopo aver segnato i riferimenti per il riposizionamento con un pennarello, allenti le viti,ruoti di qualche grado verso il posteriore e poi riserri le 4 viti facendo attenzione di portare a battuta le 2 viti anteriori per lasciare la fessura solo nella parte posteriore del ponte manubrio e le serri poi tutte a 24 Nm iniziando appunto dalle 2 anteriori. Poi regoli l'altezza delle leve a tuo piacimento verificando di non lasciare troppo inclinati i serbatoi dell' olio freni/frizione. E' incredibile il cambiamento di posizione e di comodità che danno 2/3° di differenza. Alla fine controlla che a fondo corsa i blocchetti elettrici non tocchino il serbatoio.