se guardate con attenzione noterete che spostando la rotella nelle posizioni da 1 a 4 non si fa altro che variare l'inclinazione delle leva rispetto alla manopola, quindi avvicinarla o allontanarla...in sostanza la differenza che si prova nella frenata č solamente condizionata dall'inclinazione della leva e dalle conseguente forza che serve per azionarla....č un differente lavoro della nostra mano, la moto frena sempre uguale....io penso cosi
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