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Originariamente inviata da IlDisagiato
allora.. proprio oggi son stato dal mecc.. il quale ha provato la moto, mi ha riferito che il cambio è perfetto ma duro... quindi al prossimo tagliando mette un tipo di olio diverso ed un buon additivo per ammorbidire un po'...
il problema dello sfollamento è colpa mia... purtroppo non lo sapevo... in pratica ho l'abitudine della vecchia moto a pelare la leva della frizione.. e qui invece la leva vuol tirata fino alla manopola.. chiedo scusa, ma purtroppo son cose che s'imparano pian piano..
per le sospensioni vedremo... visto che cmq rimane una moto da viaggio, e l'intento è sempre di farsi una seconda moto da pista, il mecc mi ha consigliato una revisione solo al mono.. poca spesa, massima resa..
p.s. in moto ci ho girato tutt'oggi, per lavoro però... e schiacciando a modo la frizione è perfetta..
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Arrivare al finecorsa della leva frizione per avere una cambiata senza inneschi bruschi non è normale, è quasi sicuro che hai qualche componente usurato. Se il mecca a cui ti sei rivolto non è specializzato sulle bmw ti consiglio di trovarne uno che lo sia. Meglio una revisione da 250€ che qualche cedimento improvviso (se ti si spacca il millerighe in accelerazione sono cazzi tuoi e il tuo meccanico che a 63000 ti ha consigliato un cambio olio senza aver visto lo stato d'usura del motore sarà li ad aspettarti con un bel sorriso e il barattolo di vasellina in mano). Compare falla controllare per bene...ciao