Io le ho avute entrambe (09 e 11). Con la my2011 ho solo finito il rodaggio, ma iniziamo a conoscerci.
Per me la 2011 č un progresso innegabile:
motore pių pronto e pių fruibile (per come vado in giro io, tutti i giorni mix urbano extraurbano, un centinaio di km e pių al giorno), molte meno vibrazioni. E spinge come la precedente, appiattimenti evidenti non li ho notati, nemmeno in rodaggio.
Ciclistica migliorata, avantreno preciso e roccioso.
Finiture ed estetica a mio parere perfezionate (manubrio, riser, strumentazione, marmitta, sound).
Insomma, č l'evoluzione della specie. Nessun dubbio nel preferirla al modello precedente. (A parte la boiata del cupolino sport, che per toglierlo tocca smontare il faro...)
Quanto al cambiarla apposta, solo questione di denari. Ma questa mi dispiace, per me č meglio.
Ah, la storia del peso mi giunge nuova: pesate in conce, (allestimento uguale, benza simile) il my 2011 č 2 kg sotto.
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mal no far, paura no gaver...
ex di tante e tante..... da Multi V4S a GS 1300 ADV
Ultima modifica di noire; 08-04-2011 a 00:34
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