Mary condivido infatti dopo aver parlato con l'ispettore la frizione mi è stata passata in garanzia ma la cosa assurda che il richiamo per il 1.200 è terminato a dicembre 2010(quindi abbondantemente fuori garanzia) mentre per il 1.300 non è previsto in quanto sul 1.200 viene montata la campana del 1.300 che quindi secondo loro dovrebbe essere già a posto. Comunque la mia frizione non era rovinata era appena appena rumorosa qualche volta in fase di accensione quando i dischi non erano bagnati una volta arrivato l'olio era perfetta è che scadendomi la garanzia ad aprile ho preferito affrontare subito il problema anche se minimo proprio per evitare discussioni poi.
__________________
Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
Ultima modifica di albio59; 01-04-2011 a 15:30
|