se mi posso inserire nella discussione vorrei farti notare al di la delle regolazioni, delle sospensioni originali ( meglio Ohlins ) ecc.. che specialmente a monza con la nostra moto non puoi aprire il gas in quel modo.. mi spiego, dal video si vede che prima di entrare al curvone biassono cambi marce e entri "piano" x poi accellerare, a quel punto la moto non può fare altro che allargare.la stessa cosa succede sulle altre curve,in più mettici lo scollinamento al serraglio... con quel tipo di guida e temperature fredde è così, il posteriore si siede letteralmente sui tratti veloci e se lo fai lavorare cosi ti allarga sempre le traettorie. comumque bel video....!
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