@fastfreddy
hai toccato le sospensioni o sono ancora standard?
moto nuova o moto usata? (giusto per capire quali potrebbero essere le regolazioni "standard")
nel caso, inizia a chiudere molto l'estensione al posteriore e anche un pò la compressione del mono. (l'ideale sarebbe fare le 2 cose distintamente così che tu possa percepire le differenze e agire di conseguenza)
avrai una moto molto più stabile senza per forza rinunciare ad un buon comfort e con una tendenza a chiudere le curve...di conseguenza dovresti avere una percezione migliore di quello che ti dice l'anteriore telelever.
all'anteriore invece ti consiglio almeno per ora di non toccare il precarico (nel caso riportalo a zero) e di non chiudere troppo l'idraulica altrimenti perdi maneggevolezza e la moto sembra non voler fare le curve.
queste sono indicazioni per avere una moto meno seduta dietro e più comunicativa e reattiva all'anteriore. segui queste dritte se pensi sia il tuo stile.
la ciligiena è aumentare anche l'interasse del mono con l'apposita regolazione, a mio avviso aumenta notevolmente la maneggevolezza senza far mancare mai stabilità.
ciao
|