Nobbyclark,
purtroppo non so dirti ma proprendo per un problema al cambio. piuttosto che alla frizione.
In rilascio il cambio lavora al "contrario" , i denti lavorano sul fianco opposto e, se elicoidali, creano delle spinte di direzione di direzione opposta rispetto a quando sei in accelerazione.
Faccio l'esempio di un cuscinetto difettoso che vede il carico assiale solo in rilascio.
Comunque son tutte teorie e supposizioni.
Ciao
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2011 GS1200 ADV USA - Senza bauletto perche' senno mi prendono in giro -
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