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Muntagnin ha ragione, il servo funziona così, pinzata decisa frena con maggiore energia. Questo vale fino a velocità cittadine, per cui in caso di frenata da panico tocca stare attenti.

A velocità più alta il fenomeno diminuisce drasticamente, almeno sul GS1200

Presa la mano al modularità è ottima, lo sforzo minimo, concocordo che il sistema è inutilmente complesso e tutto sommato hanno fatto bene a toglierlo.