Quoto TAG, era proprio ciò che voleva BMW.
Richiedeva abitudine, ma a me questa prontezza piaceva molto; se non fosse stato per il problema della frenata residua, avrei continuato a preferire quel sistema.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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