non la pretendo
, però mi sembra evidente che a listino ci sono sempre meno prodotti interessanti, particolari e con certe caratteristiche distintive come un tempo ...e poi odio questo modo di progettare seguendo solo il marketing e i ragionieri ...il 6L per le auto ha avuto e continua ad avere le sue buone ragioni per esistere, così come il boxer "ad aria" sulle moto ...se fosse ancora un costruttore che pensa, invece di ascoltare l'ufficio dei markettari, da buoni ingegneri quali sono, dovrebbero decidersi ad abbandonarlo il boxer ...non lo fanno perché è un marchio di fabbrica ...piuttosto di adeguarsi alle scelte più moderne altrui raccontano un sacco di minchiate sul fatto che è bene raffreddarlo ad acqua (si può fare tutto al mondo, ma alle minchiate sono allergico lo stesso ...soprattutto da parte di chi si chiama
va Bayerische Motoren Werke) ...idem per i 3 cilindri sulle macchine ...i l'ho provato sulla Tiger ed è un motore eccellente, ma per una moto, non per una macchina ...ovviamente verranno anche a raccontare che il Telelever aveva fatto il suo tempo, giusto perché da fastidio al radiatore, non perché effettivamente una forcella con i controcoglioni è una soluzione ormai ideale a tutte le applicazioni
ma tanto che ci stiamo a ragionare per cosa ...il fatturato lo fanno quelli che comprano il GS per andare a bere il caffé la domenica tutti belli perfettini a raccontare minchiate...